[全文]寶鋼在高端礦用耐磨材料的研究與開發方面取得了進展。寶鋼特殊材料開發的BTW新型高錳系列耐磨鋼板打破了外國公司在中國開采高端耐磨材料方面的壟斷。采礦機械的壽命將增加一倍以上，這將推動中國煤炭設備和煤炭安全生產的技術進步。這是由中國礦業大學主辦的煤礦耐磨材料應用技術開發研討會上傳的信息。近年來，寶鋼特種材料與中國礦業大學，天津威朗科技有限公司攜手合作，共同開發礦山耐磨材料的應用技術，并成功開發了新型的高錳礦抗磨BTW系列。不同的沖擊或摩擦條件。研磨鋼板。該系列耐磨鋼的耐磨機理不同于傳統的強化耐磨。這是由于在穿戴過程中車身材料的感應相變增強所致。機器的金屬主體具有良好的韌性和可焊性，較好地解決了耐磨鋼的加工問題。應用于刮板輸送機的中縫，整機使用壽命可以增加一倍以上，技術達到國際先進水平。目前，永城市煤電集團，云峰鹿河煤礦，中煤能源集團平邑煤業有限公司，山西閩西礦業（集團）設備制造廠的寶鋼特種材料BTW新型高錳系列耐磨鋼板，鞍鋼集團的煤礦公司或采煤設備已得到應用。在現代采礦業的采礦和運輸中，材料的磨損已成為限制采礦機械設備的有效運行的重要因素。刮板輸送機是煤炭開采中使用最廣泛，耗能最大的設備之一，特別是作為物料承載部件的中間槽。在運行過程中，它會遭受煤炭，刮板和鏈條的強烈摩擦。在平板輸送機上使用和消耗的零件。據不完全統計，在國內綜合采礦工作中，刮板輸送機和刮板輸送機使用的耐磨板每年超過40萬噸。由于復雜的地下煤礦開采環境，長期連續運行以及較高的安全要求，煤礦最終用戶迫切需要提高耐磨板的使用壽命。以前，大型刮板輸送機所需的耐磨板材料主要是進口的。寶鋼集團副總經理周竹平表示，寶鋼將全力支持寶鋼特種材料為各行各業提供優質的產品和服務，并與煤炭，煤礦企業共同促進這一領域的產業轉型升級。中國工程院副院長甘勇指出，寶鋼特種耐磨鋼系列產品在冶金材料機理研究方面取得了突破，并將耐用材料推向了新的發展階段。目前，中國工業材料的發展仍處于低端水平。他希望以生產廠為核心，整合研發與市場，形成良好的創新體系，有效促進新材料產業化。